5月12日晚(wǎn)间，江铃汽车公(gōng)告宣布，公司在2021年5月即公开挂牌的(de)江铃重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而此(cǐ)前约定(dìng)的交易(yì)对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡(kǎ)车(chē)）。

　　江铃重汽是江铃汽车(chē)在2012年以2.7亿元价(jià)格接(jiē)手(shǒu)的资产，不(bù)过原计划(huà)在重卡(kǎ)行(xíng)业“大展拳(quán)脚”的江铃汽车却因此背(bèi)上了包(bāo)袱。江铃重汽在8年间亏损额度超过20亿元。而且江(jiāng)铃汽车此前为转(zhuǎn)让铺路，还(hái)曾现(xiàn)金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易(yì)终(zhōng)止，也意味着江铃汽车(chē)前后耗(hào)了两年的(de)“瘦身”行动(dòng)依旧以失败告终。

　　审批未(wèi)在(zài)约定时间完成(chéng)

　　这(zhè)笔交易要追(zhuī)溯到两年(nián)前。在2021年5月7日，江铃(líng)汽(qì)车曾披露，拟以不低(dī)于7.64亿(yì)元的价格(gé)，通过山西省产权交(jiāo)易市场公开挂牌(pái)方式(shì)，出售全(quán)资子公(gōng)司江铃重汽(qì)100％的股(gǔ)权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了要求：1、世(shì)界500强企(qǐ)业，2020年(nián)度在全(quán)球生(shēng)产销(xiāo)售重(zhòng)型卡车超过12万辆；2、公(gōng)司(sī)盈利，并在2018-2020年经(jīng)审计合(hé)并报(bào)表净(jìng)利润率超过(guò)5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭晓。上述股权挂牌(pái)公告期于2021年8月9日期限届(jiè)满，交易(yì)股权出售征集到一名(míng)意向受让方，符合(hé)上述要求的沃尔沃卡车成了接(jiē)盘(pán)侠。

　　而(ér)且(qiě)，沃(wò)尔沃卡车也(yě)按照(zhào)相关交(jiāo)易规则支付(fù)了保证金。2021年8月23日，双方经协(xié)商一致，就(jiù)出售交易股权签署了《关于江铃重型(xíng)汽(qì)车有(yǒu)限公司(sī)100％股权的股权(quán)转让协议》，确(què)定就目标股权支付(fù)的(de)基(jī)准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽车(chē)5月12日公告称(chēng)，该(gāi)笔交易需要获得国资管理有(yǒu)权单位的批(pī)准，但由于(yú)交易所需的(de)政府审批事(shì)项(xiàng)未(wèi)能在约定(dìng)的时(shí)间(jiān)内(nèi)完成，项目(mù)双方经协商一(yī)致(zhì)，同意(yì)终(zhōng)止交(jiāo)易。

　　这笔交易前后(hòu)耗时长达2年之久，但最终(zhōng)仍以失败告终(zhōng)。需要提及(jí)的(de)是，江铃(líng)重汽命(mìng)运(yùn)颇为坎坷，此次交易已经是其历(lì)史上第三次转手(shǒu)。

　　成为“财务黑(hēi)洞”

　　资料(liào)显(xiǎn)示，江铃(líng)重汽前(qián)身是(shì)山西(xī)省汽车(chē)工业集(jí)团。作为一(yī)家老牌国营企业，该公司主要组装生产重型(xíng)卡车与货车，但由于(yú)经营不(bù)善陷入(rù)发展困境(jìng)，在2007年第一次被(bèi)重组。中国兵器(qì)装备(bèi)集(jí)团及(jí)中国长安汽车集团有限公(gōng)司，将太原重(zhòng)汽重(zhòng)组(zǔ)为(wèi)太(tài)原长安重汽，作(zuò)为长安(ān)汽车(chē)进(jìn)入重(zhòng)卡(kǎ)领域的(de)跳板。

　　但最终太原重汽(qì)没能被盘(pán)活(huó)。太原重(zhòng)汽(qì)2011年的亏损已达(dá)1.4亿元，2012上半(bàn)年的总销量(liàng)为439辆。到(dào)2012年第一季度(dù)，太原重(zhòng)汽的净(jìng)资产仅(jǐn三沙市有多少人口2022，目前三沙市有多少人口)为2.5亿元(yuán)，已难(nán)以实现正(zhèng)常运(yùn)转。

　　不过，江铃(líng)汽车(chē)却对太原重汽产生了兴趣，该(gāi)公司(sī)在2012年7月(yuè)以不(bù)超过2.7亿元的价(jià)格(gé)，从长安手中接手太原长安重(zhòng)汽的全部股权，并于2013年1月将其(qí)更名为江(jiāng)铃重(zhòng)汽。

　　当初(chū)，江铃汽车进入重卡领域(yù)的意图是实现(xiàn)商用(yòng)车全覆(fù)盖。2013年(nián)，江铃汽车曾表示，最终将(jiāng)建成年产10万辆重型载(zài)货车、10万台(tái)发动机的大型(xíng)重(zhòng)卡(kǎ)企业，达产后主营业务将(jiāng)超过200亿元。

　　但江(jiāng)铃由(yóu)于对重卡市场和(hé)客户洞察(chá)不足(zú)，经(jīng)营状况并(bìng)不尽(jǐn)如人(rén)意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量(liàng)为(wèi)1347辆。

　　同时期东风公司(sī)、中国(guó)重汽、一汽解放等头部企业的单月销量，就已超过江铃重(zhòng)汽几年的销量总和(hé)。2020年9月之后，江铃汽车不再披(pī)露有关江铃(líng)重(zhòng)卡的销量数据。

　　销量严重拖后(hòu)腿，江铃重汽俨然成为“财务黑(hēi)洞”。江铃汽车(chē)2020年财报数据显(xiǎn)示，截至2020年(nián)12月31日，江(jiāng)铃汽车重(zhòng)型(xíng)汽车相关业务(wù)累计亏损(sǔn)超20.33亿(yì)元(yuán)。其中，2020年亏损最(zuì)为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍(réng)然(rán)呈(chéng)现亏损状态，1月净亏损为(wèi)1213.7万(wàn)元(yuán)。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元(yuán)，处于(yú)资不抵债的状态。因此，2021年后，江(jiāng)铃重汽(qì)停止了(le)所(suǒ)有的产(chǎn)销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃(líng)汽车还对江铃重汽进行了11.42亿(yì)元的现金增资。这(zhè)一举动(dòng)的主要目的是降低江铃重汽的(de)资产(chǎn)负(fù)债率，便(biàn)于(yú)吸(xī)引(yǐn)外部(bù)投资进(jìn)入，利于江铃重汽进行业务(wù)重组。

　　“地主家”也(yě)没余粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽车自身近年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽(qì)车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元，这三(sān)年内，其(qí)实现归母净利润(rùn)分(fēn)别为5.5三沙市有多少人口2022，目前三沙市有多少人口1亿(yì)元(yuán)、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状(zhuàng)况尚可(kě)。不过，在(zài)2021年和2022年这两年间，江铃(líng)汽车收到的政府扶持资金就(jiù)达到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几(jǐ)乎撑(chēng)起了其(qí)当(dāng)年的(de)净利润。而扣除非(fēi)经(jīng)常性(xìng)损益后，江铃汽车在这两年(nián)的扣非归母净(jìng)利润(rùn)分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车在(zài)这两年(nián)现(xiàn)金流状况(kuàng)也(yě)不佳。在2020年，其经营活(huó)动现金流净(jìng)额还达到36.98亿元，到(dào)了(le)2021年即(jí)降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且(qiě)今(jīn)年一季度，这(zhè)一科目仍未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年(nián)一季度，江铃(líng)汽车营收(shōu)为75.26亿元，较上(shàng)年同期上升4.06％，其归母净利润仅为(wèi)1.83亿(yì)元，较上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘(pán)告吹，江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)这一“包袱”仍然背(bèi)在江铃汽车肩上。而江铃汽车此次也表示，江铃(líng)重汽已(yǐ)暂停(tíng)生产和销售，当前主要开支为员工(gōng)薪酬(chóu)和设备维(wéi)护等费用。“未来(lái)公司仍将继续积极推进江铃重(zhòng)汽的重组工作，”江铃汽(qì)车方面(miàn)称。

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