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戴自动蝴蝶去上班感受,被要求带着玩具上班

戴自动蝴蝶去上班感受,被要求带着玩具上班 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏P7集体(tǐ)开(kāi)辅助驾驶,接亲车变事(shì)故车。

  为此,财经网汽(qì)车联系到小鹏汽车相(xiāng)关负责人(rén),对方表示(shì):有人故(gù)意拿普(pǔ)通(tōng)事故抹黑小鹏辅助驾驶。经(jīng)核实,这是(shì)去年十一(yī)期(qī)间的事情,而且当(dāng)时驾车的鹏友并没有用(yòng)到辅助驾驶,只是单纯(chún)的交通(tōng)事(shì)故(gù)。

  4月21日,小鹏汽车官方微博也回应了“接亲(qīn)车(chē)队(duì)开辅助驾驶(shǐ)出(chū)戴自动蝴蝶去上班感受,被要求带着玩具上班事”一(yī)事(shì)。

  小(xiǎo)鹏汽车回应(yīng)“接亲(qīn)车(chē)队开辅助驾驶出事故” :系(xì)有人故意抹黑

  图源:小鹏汽车官方微博

  小鹏汽车(chē)对(duì)于智能化(huà)的技术一直非常重视(shì)。董事长何小鹏曾多次公开表示过,新能源汽车并非(fēi)下一个汽车时代(dài),智能汽车才是汽车行业(yè)的(de)分水(shuǐ)岭(lǐng)。

  4月16日(rì),上海车展开幕(mù)前夕(xī)。小鹏(péng)汽车举办了(le)2023技术架构发布会并发布了(le)SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全域(yù)智能进化(huà)架构。

  小(xiǎo)鹏官戴自动蝴蝶去上班感受,被要求带着玩具上班方表(biǎo)示,在「扶摇」的加持下,未来新(xīn)车型(xíng)研发周期将缩短20%,基于(yú)架构部(bù)分(fēn)的零部件通用化率(lǜ)最(zuì)高可达80%,智(zhì)能辅助(zhù)驾驶XNGP的综(zōng)合研发效率(lǜ)提升(shēng)30%,车型(xíng)适配(pèi)成本降低(dī)70%。

  此前,何小鹏在(zài)2022年第四季(jì)度财报电话会上表示:今(jīn)后一段时间,小鹏的(de)研(yán)发能(néng)力会更多体(tǐ)现在保持性能的同(tóng)时,成(chéng)本(běn)大幅降低。

  他还透露,小鹏汽车(chē)从今年到明(m戴自动蝴蝶去上班感受,被要求带着玩具上班íng)年将(jiāng)实(shí)现自(zì)动(dòng)驾驶超50%的成本下(xià)降,整车硬件(jiàn)(含动力系统(tǒng))约25%的成本下降。同(tóng)时,小鹏汽车将从(cóng)软硬件整体销售,转为软硬(yìng)件分(fēn)离(lí)销售(shòu),让全(quán)自动驾(jià)驶(shǐ)成为标配。

  降本的同时,小鹏汽车(chē)也(yě)一(yī)直在加(jiā)大研发(fā)方面的投(tóu)入。

  1月29日,小鹏汽(qì)车董事长何小鹏在(zài)广东省高(gāo)质量发展大会上表示:小鹏汽车会在(zài) 2023 年之后的五年持续进行高强度的研发(fā)投入(rù),每年(nián)的(de)研发投入(rù)都会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会在中国率先推出全自动(dòng)驾驶,在中国(guó)超过 50 个城(chéng)市能够(gòu)放手自(zì)动驾驶(shǐ)。

  值得注(zhù)意(yì)的是,在2023技术(shù)架构发布会后,小(xiǎo)鹏汽(qì)车董事(shì)长何小鹏在(zài)接(jiē)受(shòu)媒体(tǐ)采访时表示:小(xiǎo)鹏汽车的(de)智能(néng)驾驶(shǐ)处于(yú)领先,特(tè)斯拉FSD在(zài)美国(guó)的表现不如XNGP在国内(nèi)的表现。

  不过,财经(jīng)网汽车梳理(lǐ)发现,小鹏汽车出过多次“辅助(zhù)驾驶”相关事故。

  2022年(nián)3月,一位小鹏P7车主表示:在(zài)湖(hú)南岳阳某(mǒu)国道(dào)上开启自动(dòng)辅助驾驶行(xíng)驶时(shí),撞上一辆(liàng)侧翻在路上的汽车(chē)。

  小鹏汽车回应(yīng)“接亲(qīn)车队开辅(fǔ)助(zhù)驾驶出事故” :系有人故(gù)意抹黑(hēi)

  图源:小鹏汽车(chē)官方(fāng)

  对(duì)此(cǐ),小鹏汽(qì)车回应称:事(shì)故初(chū)步判断为车主在使(shǐ) ACC+LCC 过程中,没有(yǒu)保(bǎo)持对车(chē)辆前(qián)方(fāng)环(huán)境的(de)观察并及时(shí)接(jiē)管车(chē)辆所致。

  2022年8月,宁波一位(wèi)小鹏P7车主称,在高架桥上(shàng)开(kāi)LCC(车道居中辅助)功能,辅(fǔ)助驾驶没识别到前(qián)方车辆(liàng)故障抛锚(máo),发生交(jiāo)通事故(gù)并出现人员(yuán)伤亡(wáng)。

  该小鹏P7车主还表示:事故发(fā)生时,时速符(fú)合(hé)高架限速要求80km/h。

  对此,小(xiǎo)鹏汽车(chē)回应(yīng)称(chēng):经核实,8月10日(rì)下午(wǔ),宁波一车主驾驶(shǐ)车辆与前方检查车辆(liàng)故障人员发生碰撞,发生人员伤亡。目前交警部门已立案处理,门店第一(yī)时间(jiān)已前往现场协助处理。将全力配合相(xiāng)关(guān)部(bù)门进行事(shì)故调查,持(chí)续跟(gēn)进后续结果,并协助客户处(chù)理后续相(xiāng)关事宜。

  2023年(nián)2月,上海一位小鹏P5车主反映称:进地下车库时“刹(shā)车失灵”,继而(ér)发生碰撞(zhuàng)。当(dāng)时车(chē)速在(zài)20km/h左右,下(xià)地库后要转弯(wān),开着ABS刹(shā)车却(què)发现“踩(cǎi)下(xià)去几乎(hū)没(méi)感觉”。

  对此,小(xiǎo)鹏汽车售后工作人员表示:车主下地(dì)库时(shí)超速,车速达到25km/h,加上雨天地面没有附(fù)着力(lì)抓地力不(bù)足导致碰撞(zhuàng)。小鹏(péng)汽车官方未对此事作(zuò)出置评。

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