柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会开裂(liè)吗(ma)？柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂，并且裂缝会发生在偏(piān)压(yā)柱受拉的一侧的。关于柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗以(yǐ)及柱不(bù)平衡弯(wān)矩会(huì)开裂吗(ma)，柱不平(píng)衡弯矩会(huì)开裂吗为(wèi)什么，柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗图(tú)片，板柱节点(diǎn)不平(píng)衡弯矩，柱(zhù)端弯矩(jǔ)过大等问题，农商(shāng)网将为你(nǐ)整理(lǐ)以下的(de)生(shēng)活知识：

弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯(wān)矩(jǔ)是(shì)内力的。

　　弯(wān)矩是受(shòu)力构(gòu)件截(jié)面上的(de)内力矩的一种。通俗的(de)说(shuō)法(fǎ)：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说(shuō)法，就是(shì)弯曲所需要的(de)力矩，下部受拉为正(上(shàng)部受压(yā))，上(shàng)部受拉为负(下部受(shòu)压)。它的标准定义为：与横(héng)截面垂直(zhí)的分布(bù)内(nèi)力系(xì)的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚度，L杆件的(de)有效计算(suàn)长度。

柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂(liè)，并且裂(liè)缝会发生在偏(piān)压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受(shòu)力(lì)构件截面上的内力(lì)矩的一种，即垂直于横截面的内力系(xì)的(de)合力(lì)偶矩(jǔ)。

　　构件上某个截面的弯矩(jǔ)，其大小为该截面截取的(de)构(gòu)件部分上(shàng)所(suǒ)有外力对(duì)该截面形心矩的代数(shù)和。

　　它的标准(zhǔn)定义为(wèi)：与横截面垂(chuí)直(zhí)的分布(bù)内力系的(de)合(hé)力偶矩。

　　一(yī欧莱雅染发剂和施华蔻染发剂哪个好，欧莱雅染发剂和施华蔻染发剂哪个好)般(bān)而言，在不同的学科中弯(wān)矩的(de)正负有不(bù)同的(de)规定(dìng)。

　　规定了弯矩的正(zhèng)负(fù)，就可以将弯矩进行代数(shù)计算。

柱(zhù)子混凝土会开裂么？

• 　　一(yī)，会的，因为柱子是(shì)由混(hùn)凝土浇筑而成的，混凝土最主(zhǔ)要的缺(quē)点(diǎn)是抗(kàng)拉能力(lì)差、脆性大、容易开裂。

  　　大量(liàng)的工程实践和理论分析表明，几(jǐ)乎所有的混(hùn)凝土构件均是(shì)带裂缝工作的(de)，只是有些裂缝(fèng)很细，甚(shèn)至(zhì)肉(ròu)眼看(kàn)不(bù)见（＜0.05mm），一般对(duì)结构的使用无大的危害，可允(yǔn)许其存(cún)在；我(wǒ)国现行建筑(zhù)、铁(tiě)路、公路、水利等(děng)部门设(shè)计规范均(jūn)采用限制构(gòu)件裂缝宽度的办法来保障混凝(níng)土结构的正常使用。

• 　　二，裂缝(fèng)的(de)成(chéng)因：

  　　（一）直(zhí)接应力裂(liè)缝是(shì)指外荷载引起(qǐ)的直接应力产生的(de)裂缝(fèng)。

  　　裂(liè)缝产生的原因有(yǒu)：

  　　         1、设计计(jì)算(suàn)阶段，结构计算时不计(jì)算(suàn)或部分漏算；计(jì)算(suàn)模型不(bù)合理；结(jié)构受力假设与实际受力不符；荷载少算或漏算；内(nèi)力与(yǔ)配筋计算错误；结构安全系数(shù)不够(gòu)。<欧莱雅染发剂和施华蔻染发剂哪个好，欧莱雅染发剂和施华蔻染发剂哪个好/p>

  　　结构设计时(shí)不(bù)考虑施工的(de)可(kě)能性；设计断(duàn)面不足（宁波(bō)跨海大桥）；钢(gāng)筋设置偏少或布置错误(wù)；结构(gòu)刚度不足；构(gòu)造处理不当；设计(jì)图纸(zhǐ)交代不清等。

  　　         2、施工阶段(duàn)，不(bù)加限(xiàn)制地堆放(fàng)施(shī)工机具、材料；不了解预制结构结构受(shò欧莱雅染发剂和施华蔻染发剂哪个好，欧莱雅染发剂和施华蔻染发剂哪个好u)力特(tè)点，随意翻身(shēn)、起吊、运输、安(ān)装(zhuāng)；不按(àn)设计图纸(zhǐ)施工，擅自更改(gǎi)结构(gòu)施工顺序，改变结(jié)构受(shòu)力模(mó)式；不对(duì)结构做机器(qì)振动下的疲劳强度验算等。

  　　        3、使用(yòng)阶段，超出设计载荷(hé)的作用于(yú)楼地(dì)面、墙面；工业厂(chǎng)房(fáng)超负荷使用；发生大风、大雪(xuě)、地震、爆(bào)炸等(děng)。

  　　（二(èr)）次应力(lì)裂缝(fèng)是指(zhǐ)由外(wài)荷载引起的次生应(yīng)力产生裂(liè)缝。

  　　        裂缝产生的原因有：

  　　         1、在设(shè)计外(wài)荷载(zài)作用下，由(yóu)于结构物(wù)的实(shí)际(jì)工作状态(tài)同常(cháng)规计(jì)算有出入或(huò)计算不(bù)考虑(lǜ)，从而在某些部位引起次(cì)应力导致(zhì)结构开裂。

  　　        例(lì)如：两铰(jiǎo)拱桥拱脚设计时常采用(yòng)布(bù)置“X”形钢筋、同(tóng)时削减该(gāi)处断面(miàn)尺寸的办法设计铰，理论(lùn)计算该处不会存在弯矩，但实际该(gāi)铰仍然能够(gòu)抗弯(wān)，以至(zhì)出现(xiàn)裂缝而(ér)导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经(jīng)常(cháng)需(xū)要凿(záo)槽、开(kāi)洞、设(shè)置牛腿等，在常(cháng)规计(jì)算中难以用准确(què)的图式进(jìn)行模拟计(jì)算(suàn)，一般根据(jù)经验设置受力钢(gāng)筋。

  　　研究(jiū)表明，受力(lì)构件挖孔后，力流将产(chǎn)生绕射现象，在孔(kǒng)洞附近(jìn)密集，产生巨(jù)大的应力集中。

  　　        在长跨(kuà)预应力连续梁(liáng)中，经常在跨内(nèi)根(gēn)据截面内力需(xū)要截(jié)断钢束，设置锚头，而在锚固断面附近经常可以看到裂缝。

  　　因此，若(ruò)处理不当，在这些结构的转角处或构件形状突变处、受力钢筋截断处容易出(chū)现裂缝。

  　　实际工程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝的最常见原因。

  　　次应(yīng)力裂缝多(duō)属张(zhāng)拉、劈裂(liè)、剪切性质。

  　　        次应力裂缝也是由荷(hé)载引起，仅是按常(cháng)规一般不计算，但随着现代计算手段(duàn)的不断完善，次应(yīng)力裂缝也是可(kě)以做到合理(lǐ)验(yàn)算的(de)。

  　　例如现在(zài)对预(yù)应(yīng)力(lì)、徐变(biàn)等产生(shēng)的(de)二次应力，不(bù)少平面杆系有(yǒu)限元程序均可(kě)正(zhèng)确计算，但在40年前却比较困难。

  　　        在设计上(shàng)，应注意避(bì)免结构突变（或(huò)断面(miàn)突变(biàn)），当不能回避时，应做局(jú)部处(chù)理，如转角处(chù)做圆角，突(tū)变处做(zuò)成(chéng)渐变(biàn)过渡，同(tóng)时(shí)加强(qiáng)构造(zào)配筋，转角处增配斜(xié)向钢(gāng)筋，对于较大孔洞有条件时可在周边(biān)设(shè)置护边角钢。

  　　荷(hé)载(zài)裂缝特征依荷载(zài)不同而(ér)异呈(chéng)现不同的特点。

  　　这类裂缝(fèng)多(duō)出现在受拉区、受剪区或(huò)振动严重部位(wèi)。

  　　但必须指出，如果受压区出现起皮或有沿受压方向(xiàng)的短裂缝(fèng)，往往是结(jié)构达到(dào)承载力极限的标志(zhì)，是结(jié)构破(pò)坏(huài)的前兆，其原因往往是截面尺寸(cùn)偏(piān)小。

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