金(jīn)融界(jiè)5月(yuè)12日消(xiāo)息 特(tè)斯拉(lā)一口气宣布(bù)召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车

　　据国家市场监督管理(lǐ)总局网站显示(shì)，日前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品召回管理条例(lì)》和《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品召回管理条例实施办(bàn)法》的要求(qiú)，向国家市场监督管理总(zǒng)局备案(àn)了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次(cì)大规模召回的(de)原因，特(tè)斯拉给出的(de)解释(shì)是(shì)，本次召回范围内(nèi)的车(chē)辆(liàng)，没有允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选择能(néng)量回(huí)收(shōu)制动策略；同时，对驾驶员长时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏(tà)板的情(qíng)况可能没(méi)有提供足够提醒。以上因素叠加可能(néng)增加长(zhǎng)时(shí)间误踩(cǎi)加速踏板的概率，可能增加(jiā)碰(pèng)撞的(de)风险，存在安全(quán)隐患。

　　对于如何(hé)解(jiě)决(jué)缺陷，特斯(sī)拉给出的方(fāng)案是(shì)通(tōng)过汽车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回(huí)范(fàn)围内的车辆推(tuī)送新开发的功能，以降低(dī)因长时(shí)间深踩加速踏(tà)板(bǎn)导致速度(dù)过快(kuài)引(yǐn)起的碰撞(zhuàng)风(fēng)险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备(bèi)能(néng)量回收(shōu)制动强度选择的(de)车(chē)辆(liàng)上，提供选项(xiàng)以(yǐ)允许驾(jià)驶(shǐ)员选择能量回(huí)收制动强度；（2）调整车辆能(néng)量回收(shōu)制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长(zhǎng)时间深度(dù)踩下加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池(chí)量(liàng)产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了(le)大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时间(jiān)周三，特斯(sī)拉(lā)的电(diàn)池供应商日本松下表示(shì)，将推迟特(tè)斯拉(lā)4680电(diàn)池的商业化生产(chǎn)时间(jiān)。这对于一(yī)直渴望提(tí)高(gāo)4680产量的(de)特(tè)斯拉来说，无疑是一个不小的打击(jī)。

　　松下计划(huà)将(jiāng)4680电池的量产时间推(tuī)迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本计划(huà)的量产时(shí)间是在2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月期间(jiān)。松下声称(chēng)，量产时间之(zhī)所以被推迟一年(nián)，主要(yào)是为了提(tí)高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财(cá2023年石油会暴涨吗，今日油价格表i)年(nián)（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松(sōng)下计划在日本和歌山(shān)工厂新建两条生(shēng)产(chǎn)线。松(sōng)下计划向(xiàng)该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够(gòu)为约15万(wàn)辆电动汽(qì)车供(gōng)能(néng)。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新2023年石油会暴涨吗，今日油价格表型(xíng)大圆(yuán)柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫(háo)米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称(chēng)4680电(diàn)池是现有2170电池的五倍。相比2170电池(chí)组(zǔ)，4680电池组将使车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未(wèi)来(lái)，随着电池材料和汽车设(shè)计的改进，将使续航里程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池(chí)仍(réng)存在不小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电极(jí)等(děng)关键(jiàn)技术仍制约着其大规模量产(chǎn)。而(ér)且在(zài)降(jiàng)本(běn)方面，4680电池还需要待(dài)材料和2023年石油会暴涨吗，今日油价格表工艺平价(jià)化(huà)后，市场份额才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐(zhú)者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克(kè)电池、国轩高科等(děng)电池厂商都在积(jī)极跟进(jìn)包括(kuò)4680在内的(de)46系列大圆柱电池，且(qiě)部(bù)分厂商宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频频

　　最近特(tè)斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上(shàng)调了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进入(rù)5月后，特(tè)斯拉率先上调了(le)美国(guó)、日(rì)本以及加拿大(dà)等(děng)国的售价，其中(zhōng)美(měi)国官网显示，Model Y长续航版的(de)价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能(néng)版(bǎn)价格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月(yuè)初(chū)，特(tè)斯拉(lā)在国内率先上调(diào)了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能(néng)版上(shàng)涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆(nì)势提价”，特(tè)斯拉中国宣布上(shàng)调全新Model S及(jí)全新Model X全系车(chē)型售价(jià)1.9万元，这两大车型也(yě)是特斯(sī)拉(lā)旗(qí)舰车(chē)型，预计交付日(rì)期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网的(de)数据显示，特斯拉公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车车型在美国的售价。美国(guó)官网的标价显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和(hé)X车(chē)型的价格(gé)提高(gāo)了1000美(měi)元(yuán)，而(ér)所有(yǒu)Model Y车型的价格(gé)提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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