东(dōng)航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他们的营收(shōu)哈~在过去的2022年，这(zhè)三大国有航司(sī)共亏(kuī)损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然(rán)是一家低价航空，但人家(jiā)在2021年(nián)国内(nèi)民航业整体亏损842个亿的时候，不(bù)但(dàn)不亏钱，还不声不响的赚了(le)3911万元，成为当(dāng)年唯一一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你(nǐ)就说，明明是一家(jiā)低价(jià)航空，怎(zěn)么(me)做到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯(bēi)水都不提供？还是凭它位置(zhì)窄，腿都不好放？虽说是(shì)天怒(nù)人(rén)怨的，但春秋航(háng)空能吊打同行(xíng)，人(rén)家靠的(de)是这两(liǎng)招祖(zǔ)传(chuán)秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把机票压到199,299！大多(duō)时候(hòu)，春秋(qiū)航空同一(yī)时间的价格普(pǔ)遍(biàn)会比其他(tā)航(háng)司便宜，甚至便宜(yí)几百块(kuài)钱。也(yě)就是因为(wèi)这低价，春秋航空(kōng)的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给节(jié)省了。你看它(tā)的(de)售费用率(lǜ)只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格打这(zhè)么低，怎么(me)保(bǎo)证自己的利(lì)润呢？春秋可(kě)太会(huì)了，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如(rú)果(guǒ)你(nǐ)乘坐春(chūn)秋航空时行李托运的价格超过(guò)机票的(de)价格，那(nà)是太(tài)正常不过了。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行(xíng)李(lǐ)，人家节省燃(rán)油费，你(nǐ)带(dài)行李，人家赚(zhuàn)了托运(yùn)费(fèi)，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是想吃(chī)个(gè)饭，不好意思(sī)，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了想(xiǎng)要条毯子(zi)，还(hái)是得掏钱；甚至你还有(yǒu)可能看(kàn)到(dào)空姐推着小车(chē)车(chē)向你推(tuī)销面膜(mó)丝(sī)巾(jīn)披(p七分之二十二是无理数吗，七分之22是不是无理数ī七分之二十二是无理数吗，七分之22是不是无理数)肩……就是说，机票是(shì)便(biàn)宜，但你(nǐ)一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春(chūn)秋航(háng)空的(de)终极致富密(mì)码，主打的就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这(zhè)省下来(lái)的都是小钱(qián)，春秋不(bù)过冬还(hái)得靠第二(èr)招(zhāo)：短途直航，提高使用率。这(zhè)也是(shì)为什么在(zài)疫(yì)情笼(lóng)罩的2021年(nián)，别人亏损几百亿，春秋(qiū)反(fǎn)而还赚(zhuàn)钱(qián)了。

　　为了实现薄利多(duō)销，春(chūn)秋把大量航线改(gǎi)成短(duǎn)途高频的直(zhí)航(háng)，这(zhè)样就可以(yǐ)用高密度排班来(lái)提(tí)高飞(fēi)机(jī)的日使用(yòng)率。也就(jiù)是说，只要飞不死，我就往死里飞(fēi)。别家的飞机一(yī)天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的(de)飞机一天飞10个小时，我一(yī)天飞12个小时。所以在(zài)过(guò)去的三年里，春(chūn)秋(qiū)航(háng)空(kōng)的客座率和飞机日利(lì)用率都高(gāo)于三大(dà)航。

　　对于(yú)春(chūn)秋来说，在保(bǎo)证成本的基础上，我(wǒ)能多卖(mài)一张是一张，要是民航允许(xǔ)的(de)话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分(fēn)航线都是来(lái)往二三线城市，为什么(me)？因为非核心城市可以获得较(jiào)高的财(cái)政(zhèng)补贴，这(zhè)个也是春秋赚(zhuàn)钱(qián)的门路。我们看(kàn)到2021年它的净利润为(wèi)3911万，这(zhè)其中就(jiù)少(shǎo)不了补贴的帮助，如果减(jiǎn)去(qù)这一块的话，春秋的(de)亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评是(shì)真不少。创(chuàng)始人王(wáng)正华有一句名(míng)言：钱一半是(shì)赚的，一(yī)半是省的，春秋(qiū)也的确做到了。但现(xiàn)在(zài)航班(bān)逐渐恢复，也(yě)有(yǒu)越(yuè)来越(yuè)多的廉价(jià)航空正在崛起，比如吉祥航空、九元(yuán)航空(kōng)等，秋香觉(jué)得(dé)啊，要(yào)是春秋还继续走之前(qián)的老路，搞得春秋成为(wèi)大家无(wú)奈之后的选择，那(nà)还能走(zǒu)远(yuǎn)吗(ma)？

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