机长(zhǎng)工资(zī)一般是多少钱一个月(yuè)，机长工资多少钱一个月(yuè)知乎是一名指导员(yuán)的年薪在70万-80万(wàn)元左右，而一些货运(yùn)飞(fēi)行员的年薪可能在(zài)100万元以(yǐ)上的。

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机长工资(zī)一般是多少钱(qián)一(yī)个(gè)月(yuè)，机长(zhǎng)工资多少(shǎo)钱一个(gè)月知乎(hū)

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长的工(gōng)资主要分为(wèi)基本工资(zī)、飞行时(shí)数(shù)、各项补贴和平均收入三部分。

　　月(yuè)收入(rù)一般(bān)在5-8万元左右(yòu)。

　　但路线和公(gōng)司(sī)有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长(zhǎng)收入较高，年收入约(yuē)160万，其(qí)次(cì)是民营企业，年收入约140万，最少(shǎo)三大(dà)航空公司约70万。

　　从(cóng)航空学(xué)校(xiào)毕(bì)业，进(jìn)入航空公司(sī)后成为(wèi)后续(xù)观察员(yuán)的学生(shēng)，必须首先飞行不超(chāo)过200小时的实(shí)习(xí)时间。

　　在(zài)此期(qī)间，他(tā)只观察，不(bù)能做任何谨以此文是什么意思，谨以此文用在哪里手(shǒu)术。

　　此后，经检(jiǎn)查合格后(hòu)，方可成为副驾驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三(sān)类(lèi)，只有C级才能(néng)进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提升后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由(yóu)航空公(gōng)司和中国民(mín)航局代表共同考核(hé)。

　　只有经过评(píng)估，我们才能决定飞行(xíng)员是否可以担任飞行员，然后航空(kōng)公司再决定你(nǐ)是(shì)否(fǒu)可以成为机长。

　　要申请成为波(bō)音777等大(dà)型客机的机(jī)长(zhǎng)，飞行员必须担任中型飞机机长至少一年，并(bìng)具有不少于300小时的飞行(xíng)员经验。

　　如(rú)果这些条件(jiàn)还不够(gòu)，就不能(néng)申请成为(wèi)大型(xíng)飞机的机长。

　　所以(yǐ)飞行员要(yào)成为大型飞机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机(jī)长薪资待遇(yù)标准是怎样的(de) 月(yuè)收(shōu)入多少

　　 　　机长的(de)月工资基(jī)本上(shàng)是在2万到10万之间，而如果一(yī)线航空的机长工资大概(gài)是在5到8万一个月(yuè)，目前(qián)国内机长收入较高的是西藏航空，年收(shōu)入约160万左(zuǒ)右，其次是(shì)民营公(gōng)司(sī)年(nián)收入约140万左右，最少的(de)三大(dà)航空是70万左右。

　　2022机长的(de)薪资待遇标准

　　 　　机长的(de)工资(zī)待遇主要分为三大块，基本工资、飞行小时、各类补贴及平均收入。

　　月收入一(yī)般在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但(dàn)是不同的公司和航线(xi谨以此文是什么意思，谨以此文用在哪里àn)有不同的标准。

　　目前国内机长收入较高(gāo谨以此文是什么意思，谨以此文用在哪里)的是西藏航空(kōng)，年收入(rù)约(yuē)160万左右，其次是民(mín)营公司年收(shōu)入约140万左右，最少的三大航空是(shì)70万(wàn)左右(yòu)。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是因为民企老板只(zhǐ)有付出(chū)更高的(de)薪资待(dài)遇，才能从人才大(dà)战中获取(qǔ)自(zì)己(jǐ)需要的优秀机长。

　　香港地区的机长年收入有140万左(zuǒ)右，收入最(zuì)高的是在中国服务的(de)外藉(jí)机长，年(nián)收(shōu)入高达200万左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的(de)工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴(tiē)：2150

　　 　　工龄(líng)工(gōng)资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元(yuán)工(gōng)资。

　　妥(tuǒ)妥的(de)年薪百万。

　　这收入确实挺高(gāo)的。

　　飞机机(jī)长的就业(yè)前(qián)景怎(zěn)么样(yàng)

　　 　　目前国内机长工资已经达到(dào)国际(jì)平均(jūn)水平(píng)，但由于技术(shù)门槛(kǎn)较高，各航(háng)空(kōng)公司空公司的机长仍然供(gōng)不(bù)应求，就(jiù)业前景普(pǔ)遍(biàn)较好(hǎo)。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们将被分配到航(háng)空公司空公司的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加几个月(yuè)的模拟训练。

　　通(tōng)过所有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根(gēn)据他(tā)们的级别和他(tā)们(men)驾驶的飞机类型而不同。

　　一般(bān)副驾驶工资丰厚，副驾驶(shǐ)工(gōng)资(zī)超过2万(wàn)元。

　　如(rú)果(guǒ)他们成为(wèi)机长或者飞国(guó)际航班，工(gōng)资(zī)会成(chéng)倍增(zēng)长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第二(èr)副驾驶(shǐ)、副驾驶和第一(yī)副驾驶。

　　根据飞行经验和(hé)技术考核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶的飞行(xíng)经历时(shí)间差派昌和飞(fēi)行技(jì)能达到标(biāo)准，通过相(xiāng)应的考试和面试，即可(kě)被(bèi)任命(mìng)为机(jī)长(zhǎng)。

　　机长经过相应的程序选拔和培训虚扒后，可以被任命为飞行教(jiào)员(yuán)。

　　此(cǐ)外，还有一些飞行员进入了公司的飞行技(jì)术管(guǎn)理和企业管(guǎn)理(lǐ)岗位。

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