6月初，国内新能源汽车品(pǐn)牌陆续发布5月销量数(shù)据，在盖(gài)世汽车整理的16家新能源品牌中，有11家品牌5月(yuè)销量实现了环比正增长(zhǎng)，一(yī)定(dìng)程度(dù)上说明，国内新能源车市正呈加(jiā)速回暖的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均(jūn)创造了月度销量新(xīn)高，其中(zhōng)比亚(yà)迪以近24万辆的月销位居榜单第一，可谓是强者恒强。造车(chē)新势力阵营持(chí)续分化(huà)，“蔚(wèi)小理”已(yǐ)很难再聚首(shǒu)。相较(jiào)之下，传统车企新品牌正在(zài)稳(wěn)定发挥，并且(qiě)通过(guò)接下来各自的(de)新产品，正(zhèng)酝酿向上增长的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车(chē)硝酸银的相对原子质量是多少整数，硝酸银的相对原子新势力阵营中(zhōng)有三个品(pǐn)牌交付(fù)量破(pò)万。其中(zhōng)理想汽车(chē)5月以28277辆的交付成绩领跑新势力阵营，这是(shì)其连续第三个月交付(fù)超两万辆，充分展(zhǎn)示(shì)了理想(xiǎng)L系列的产品实力(lì)。

　　基(jī)于这(zhè)样的成绩，理想汽车(chē)创始人李想(xiǎng)日前在(zài)社交平台上(shàng)说，“无论(lùn)是订单(dān)量(liàng)还是交(jiāo)付量，连续三周1000辆/天已经(jīng)站稳。接下来主要任务是提(tí)升(shēng)供应(yīng)链的供应量(liàng)，因为(wèi)年初的(de)供应目(mù)标设(shè)定(dìng)的有(yǒu)点低了。”不(bù)仅如此，其还(hái)蛮有(yǒu)信心的设(shè)下新(xīn)目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在(zài)2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这一(yī)目标对新势力来说都(dōu)有些(xiē)望尘莫及(jí)，因为目前来看(kàn)，除(chú)理想以外，其他新(xīn)势(shì)力离月(yuè)销(xiāo)4万还有更远的距离。哪(nǎ)吒汽(qì)车5月交(jiāo)付量(liàng)为(wèi)13029辆(liàng)，环(huán)比增长17.6％，今年以来(lái)，虽(suī)然哪吒月交(jiāo)付已连续4个月在万辆以上，但总体走(zǒu)势相对平缓，主力(lì)车型交付缺乏持(chí)续增(zēng)长的劲(jìn)头(tóu)。

　　零跑汽车在全系(xì)2023款车型(xíng)陆续启动交付(fù)后，逐渐(jiàn)回归正轨，数(shù)据显示，其5月交(jiāo)付量已(yǐ)回(huí)升至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏(péng)、蔚来5月交付均未(wèi)破万(wàn)。其(qí)中小鹏(péng)当月(yuè)交(jiāo)付(fù)7506辆(liàng)，环比增长(zhǎng)6％，虽然交付(fù)表现(xiàn)有所好转，但(dàn)P7i与G9两款新车都迟迟(chí)没(méi)有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它(tā)将(jiāng)于6月(yuè)9日开(kāi)启预(yù)售，何(hé)小鹏曾(céng)对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元新能(néng)源SUV市场最受瞩目的热销爆款。如(rú)果(guǒ)真如他(tā)所说(shuō)，那么(me)G6就是(shì)小鹏走出低谷的希望。

　　同样(yàng)处(chù)于(yú)交(jiāo)付(fù)低谷的还有蔚来，5月(yuè)，蔚来在新势(shì)力(lì)阵营中继续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观点(diǎn)认(rèn)为(wèi)，蔚(wèi)来近(jìn)段(duàn)时间的交付(fù)低迷主要受改(gǎi)款车型上(shàng)市(shì)，消费者持币观望的影响。不过好在(zài)，蔚来此轮新(xīn)产品(pǐn)的交(jiāo)付(fù)时(shí)间不会拖延很久，据悉(xī)，全新ES6已于5月24日启动交付(fù)，6月份完成产(chǎn)能(néng)爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开(kāi)始交(jiāo)付，由此来(lái)看，随着(zhe)两(liǎng)款(kuǎn)新(xīn)车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来在七八月份的交付表现或比(bǐ)较令人期待(dài)。

　　传统车企新(xīn)品牌正酝(yùn)酿增长势(shì)能

　　5月，传统车企(qǐ)新品牌们(men)继续稳(wěn)定发挥(huī)，亮点依旧可寻。

　　当月，埃(āi)安销量达(dá)到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)114％，这已经是其连续(xù)第三个月销量破4万，并且又一次(cì)创(chuàng)造(zào)了历史月销新高。

　　埃(āi)安销量的持续(xù)走高与(yǔ)其产品焕新(x硝酸银的相对原子质量是多少整数，硝酸银的相对原子īn)和一系列优惠政策(cè)推出不无关系。3月31日，埃安正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一(yī)步下探，且两款车型都提供4000-6000元不等的金(jīn)融贴息和置换(huàn)补(bǔ)贴权益(yì)。

　　除(chú)产品(pǐn)上新(xīn)以外，埃(āi)安“大本营”所处的广州(zhōu)市(shì)，已发(fā)起新(xīn)一轮新能源补贴政策(cè)。根据政策，3月1日(rì)至12月31日期间(jiān)，在广州购买符合要求的新能源汽车（以(yǐ)发票日期为准(zhǔn)），并在2024年1月31日前完(wán)成(chéng)注册(cè)登记的个(gè)人消费者，均可(kě)获(huò)得(dé)6000-10000元不等的补贴。而(ér)埃安旗下车型均符(fú)合(hé)补(bǔ)贴标准，这无疑对埃(āi)安的销量形成(chéng)更大助力(lì)。

　　此外，埃安目前还(hái)在加码终端的优惠(huì)力度，其于5月(yuè)28日推出(chū)了“购车上全险(xiǎn)，埃安(ān)限时送(sòng)”活动，即5月(yuè)26日-6月(yuè)30日，购买埃(āi)安(ān)旗(qí)下多款车型，最高可获得10000元全险补贴，同时还可叠(dié)加(jiā)享受(shòu)金融贴息、置(zhì)换(huàn)补贴、新车(chē)充电礼等(děng)优惠，而这一项举措或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段时间也(yě)表现不俗，数据显示，腾势(shì)5月销量达11005辆，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)4.6％。其唯一在售车型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市(shì)场销(xiāo)量(liàng)冠军，该车平均(jūn)售(shòu)价超过(guò)42万(wàn)元。

　　目前，腾势品牌的产品矩(jǔ)阵(zhèn)在加速(sù)完善，D9之(zhī)后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上(shàng)市，后续有望(wàng)为腾势(shì)品牌(pái)贡(gòng)献更(gèng)多增量。

　　极氪(kè)今(jīn)年以来交付(fù)表现持续提升(shēng)，5月共交付8678辆，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长7.1％。其(qí)两款(kuǎn)在售(shòu)车型均在市场中取得了不错(cuò)表(biǎo)现(xiàn)，其中极(jí)氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠(guān)，极氪(kè)009已超越(yuè)埃(āi)尔法成为50万以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将(jiāng)在6月开(kāi)启(qǐ)交付(fù)，目前订(dìng)单已过万。除此之外(wài)，极氪还将在年底(dǐ)推(tuī)出一款A+级轿车(chē)，依托四款车型，极(jí)氪今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更多的深(shēn)蓝(lán)，目前看似压力不小。数据显(xiǎn)示(shì)，深蓝(lán)5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付量(liàng)约为(wèi)3.4万辆(liàng)，而这(zhè)一成(chéng)绩(jì)距其20万辆的(de)年(nián)度目标还相差(chà)甚远。

　　不过，深(shēn)蓝也在(zài)努力扩充(chōng)产品阵营(yíng)，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将大规模发(fā)运全国，这意味(wèi)着新车(chē)离上市销(xiāo)售已(yǐ)经(jīng)不(bù)远，届时深(shēn)蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从(cóng)上(shàng)述来看，传统车企新(xīn)品牌在6月份几(jǐ)乎都(dōu)有(yǒu)新(xīn)产品上市或交付(fù)，因此这些(xiē)品牌更强的增长势能或将在下半年迎来爆发。

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