东航373.86亿，国航386.19亿，南航(中华牙膏是中国品牌吗，中华牙膏是中国品牌还是外国牌子háng)326.83亿，这(zhè)可(kě)不是他(tā)们(men)的营收哈~在过(guò)去(qù)的2022年(nián)，这三大国有航(háng)司共(gòng)亏(kuī)损(sǔn)超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然(rán)是一家低价航空，但人家在(zài)2021年国内民航(háng)业(yè)整(zhěng)体亏(kuī)损(sǔn)842个亿(yì)的时候，不但不亏(kuī)钱，还不声不响的(d中华牙膏是中国品牌吗，中华牙膏是中国品牌还是外国牌子e)赚了(le)3911万元，成为当年唯一一(yī)家盈利的(de)上市(shì)航司(sī)。

　　你就说(shuō)，明明(míng)是一家(jiā)低价(jià)航(háng)空(kōng)，怎么做(zuò)到别(bié)人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提供(gōng)？还(hái)是(shì)凭(píng)它位置(zhì)窄，腿都不好(hǎo)放(fàng)？虽说是天怒人怨的(de)，但春秋航空(kōng)能吊打(dǎ)同(tóng)行，人(rén)家靠的(de)是这两(liǎng)招(zhāo)祖传秘诀(jué)！

　　首先第(dì)一(yī)招：低价引流，附(fù)加(jiā)消(xiāo)费。

　　你看，春(chūn)秋它时不(bù)时把机票压到199,299！大(dà)多时候，春秋航空同一时间的价格(gé)普遍会(huì)比其他航司便宜，甚至便宜几(jǐ)百(bǎi)块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销比例高(gāo)达(dá)96.7％，直接(jiē)把营销(xiāo)费用给(gěi)节省了(le)。你看(kàn)它(tā)的(de)售费用率只有(yǒu)2.22％，比三大(dà)航低了(le)2-4倍(bèi)不止。

　　但(dàn)是，机票(piào)价(jià)格打这么低，怎么保证自己的利(lì)润呢？春秋可(kě)太会了，我搞(gǎo)附(fù)加消费啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航空时行李(lǐ)托(tuō)运(yùn)的(de)价格超过机票的价格，那是太正常不过(guò)了。因为春秋只提供7KG的行(xíng)李(lǐ)额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家(jiā)节省燃(rán)油(yóu)费，你带行李，人家赚了托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是想吃(chī)个饭，不好(hǎo)意思，得(dé)掏(tāo)钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想要条毯子，还是(shì)得(dé)掏钱；甚(shè中华牙膏是中国品牌吗，中华牙膏是中国品牌还是外国牌子n)至(zhì)你(nǐ)还有可(kě)能看到空姐(jiě)推(tuī)着小车车向你推销面膜(mó)丝(sī)巾披肩……就是(shì)说，机票是(shì)便宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱。这就是(shì)春秋(qiū)航空(kōng)的终极致富密(mì)码(mǎ)，主打的就是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还(hái)得靠第二招(zhāo)：短(duǎn)途(tú)直(zhí)航，提高使用率。这也(yě)是为什么(me)在疫情(qíng)笼罩的2021年，别(bié)人亏(kuī)损几百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利多销(xiāo)，春秋把大量航线改成短途高频的直(zhí)航，这(zhè)样就可以用高密度(dù)排班来提高飞机的日使用率。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞(fēi)。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞10个小(xiǎo)时，我一(yī)天飞12个(gè)小时。所以在过去的三年里，春秋航(háng)空的(de)客座率和(hé)飞机日利(lì)用率都(dōu)高于三大航(háng)。

　　对(duì)于春秋来说，在保证成(chéng)本的基础(chǔ)上(shàng)，我能多卖一张是一(yī)张，要是民航允许的话，我(wǒ)连(lián)站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部分航(háng)线都是来往二三线(xiàn)城市，为什(shén)么(me)？因为(wèi)非(fēi)核(hé)心(xīn)城市可以(yǐ)获得较高的财(cái)政补贴，这个也(yě)是(shì)春秋赚钱的(de)门路(lù)。我们看(kàn)到2021年它的净利润为3911万(wàn)，这其中就少不了补(bǔ)贴的帮助，如果(guǒ)减去这一块的话，春秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这(zhè)些年，春秋的差评(píng)是真不少。创始人王(wáng)正华有(yǒu)一句名言：钱一半是赚的，一半(bàn)是省的，春(chūn)秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢(huī)复，也(yě)有(yǒu)越来越多的(de)廉价(jià)航(háng)空正在崛起，比如吉(jí)祥(xiáng)航空、九(jiǔ)元航(háng)空等，秋香觉得啊(a)，要是春秋还继续(xù)走之前的老路(lù)，搞得(dé)春秋成(chéng)为大家无奈(nài)之后(hòu)的选择，那还能(néng)走远吗(ma)？

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