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弯矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩(jǔ)是受力(lì)构件截面上的内力矩的一种。通俗的(de)说法：弯矩是一种(zhǒng)力矩。

　　另一种解释说法，就(jiù)是弯曲所(suǒ)需要的力矩，下部受拉为正(上部受(shòu)压)，上部受拉(lā)为负(下(xià)部受压)。它的标(biāo)准定义为(wèi)：与横截面垂直(zhí)的分(fēn)布内力系的(de)合力偶矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动(dòng)刚度，L杆件的(de)有效(xiào)计算长度。

柱(zhù)不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗

　　柱不(bù)平(píng)衡弯(wān)矩会开裂，并且裂缝会(huì)发生在偏压柱受(shòu)拉的一侧(cè)。

　　弯(wān)矩是受力构件(jiàn)截面(miàn)上的内(nèi)力矩的一种，即垂(chuí)直于横截面的内力系的合力偶矩。

　　构件上某个截面的(de)弯(wān)矩，其大小(xiǎo)为该(gāi)截面截取的(de)构件部分上(shàng)所有外(wài)力对该(gāi)截面形心矩的代数和(hé)。

　　它的(de)标准定义为(wèi)：与横截面垂直的分布(bù)内(nèi)力(lì)系(xì)的合(hé)力(lì)偶矩。

　　一般而(ér)言，在不(bù)同(tóng)的学科中弯矩的(de)正负有(yǒu)不同的规(guī)定。

　　规定了弯矩(jǔ)的(de)正负，就可以将弯矩进(jìn)行代数(shù)计(jì)算。

柱(zhù)子混凝土(tǔ)会(huì)开裂么？

• 　　一(yī)，会的(de)，因为柱(zhù)子是由混凝(níng)土浇(jiāo)筑(zhù)而成的，混凝土最主要的缺点是抗(kàng)拉(lā)能力差、脆性大、容易开(kāi)裂(liè)。

  　　大量(liàng)的工程实(shí)践和理论(lùn)分析表明(míng)，几(jǐ)乎所有的混凝土构件均是带(dài)裂(liè)缝工作的(de)，只是有些裂缝很细，甚至肉眼看不(bù)见(jiàn)（＜0.05mm），一般(bān)对结构的使用无大的危(wēi)害(hài)，可允(yǔn)许其存(cún)在(zài)；我(wǒ)国现行建筑(zhù)、铁路、公路(lù)、水(shuǐ)利等(děng)部门设计规范均采用限制(zhì)构(gòu)件(jiàn)裂缝宽(kuān)度的(de)办法来保(bǎo)障(zhàng)混(hùn)凝土(tǔ)结构的正常使用(yòng)。

• 　　二(èr)，裂缝(fèng)的成因(yīn)：

  　　（一）直接(jiē)应力(lì)裂缝是指外(wài)荷载引起的直接应(yīng)力产(chǎn)生的裂缝。

  　　裂(liè)缝产生的原因有：

  　　         1、设计计算阶段(duàn)，结构(gòu)计算时不计算或部分漏算；计算模型不合理；结构受力假设与实际受(shòu)力不符；荷(hé)载少算或漏算；内力与配筋(jīn)计算错误；结构安全系数不(进退维谷的意思解释，进退维谷的意思和造句bù)够(gòu)。

  　　结构设计(jì)时不考虑施(shī)工的可(kě)能(néng)性；设(shè)计断面不足(zú)（宁波跨海(hǎi)大桥）；钢(gāng)筋设置偏少或布置(zhì)错(cuò)误；结构刚度不足；构(gòu)造处理不当；设(shè)计图纸交代不清等(děng)。

  　　         2、施工阶段，不加限制地堆放施工机具、材料；不了(le)解预(yù)制结构结构(gòu)受(shòu)力特点，随(suí)意翻身、起吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构(gòu)施工顺序，改变结构受力模式；不对结构做(zuò)机(jī)器振(zhèn)动(dòng)下的(de)疲劳强度(dù)验算(suàn)等。

  　　        3、使用阶段(duàn)，超出设计载(zài)荷的作用(yòng)于楼地面(miàn)、墙面；工业(yè)厂(chǎng)房(fáng)超负(fù)荷使用(yòng)；发生大(dà)风、大雪、地震(zhèn)、爆炸(zhà)等。

  　　（二）次应力裂缝是指由外荷载引起的次(cì)生应力产生裂缝。

  　　        裂缝产生的(de)原因有(yǒu)：

  　　         1、在设计外(wài)荷载(zài)作用下，由于结构(gòu)物(wù)的实(shí)际(jì)工作状态同(tóng)常(cháng)规(guī)计算有出入(rù)或计算不考虑(lǜ)，从而在某些部位引起(qǐ)次应力导致(zhì)结构开裂。

  　　        例如：两铰(jiǎo)拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢进退维谷的意思解释，进退维谷的意思和造句筋(jīn)、同时削(xuē)减该处(chù)断面尺(chǐ)寸的办(bàn)法设计铰，理论计算该处(chù)不会(huì)存在弯(wān)矩，但实际该铰仍然能够(gòu)抗弯(wān)，以至(zhì)出现裂缝而导(dǎo)致钢筋锈(xiù)蚀。

  　　         2、工(gōng)业建筑中(zhōng)经常需要(yào)凿(záo)槽、开洞、设置牛腿等，在常规计算中(zhōng)难以用准确的(de)图式进行模拟计(jì)算，一般根据经(jīng)验设置(zhì)受力钢筋。

  　　研(yán)究表明，受力构件(jiàn)挖孔后，力流(liú)将产生绕射现象，在孔(kǒng)洞附近(jìn)密(mì)集，产生巨大的应力(lì)集中。

  　　        在长跨预应(yīng)力连(lián)续梁中，经常在跨内根据截面内力需(xū)要截断钢(gāng)束，设置(zhì)锚(máo)头，而(ér)在(zài)锚固断面(miàn)附近经常可以(yǐ)看到裂(liè)缝。

  　　因此，若处(chù)理不当，在这些结(jié)构的转角处或构件形状突(tū)变处、受力钢筋截断(duàn)处容易(yì)出现裂(liè)缝。

  　　实(shí)际工程(chéng)中，次应力裂缝(fèng)是产生(shēng)荷(hé)载(zài)裂(liè)缝的最常见原因。

  　　次应力裂缝多属(shǔ)张拉(lā)、劈裂、剪切性质(zhì)。

  　　        次应力(lì)裂缝也是由荷载引起，仅是按(àn)常规(guī)一般不(bù)计(jì)算，但随着现代计算手段的不断完(wán)善，次应力裂缝也是可(kě)以(yǐ)做到合理(lǐ)验算的(de)。

  　　例(lì)如现在(zài)对预应力、徐变等产生的二次应力，不少平面杆系有限元程(chéng)序均可正确计(jì)算，但进退维谷的意思解释，进退维谷的意思和造句在40年前(qián)却比(bǐ)较(jiào)困难(nán)。

  　　        在设计上，应注(zhù)意避免结构突(tū)变（或(huò)断面突变），当不能回避时，应做局部处(chù)理(lǐ)，如转角处做圆角(jiǎo)，突(tū)变处做成渐变过渡(dù)，同时加强构造配(pèi)筋(jīn)，转角处增配斜向钢筋，对于(yú)较大孔洞(dòng)有(yǒu)条件时(shí)可在周(zhōu)边设(shè)置护边(biān)角钢。

  　　荷载裂(liè)缝特征依荷载不同而异呈现不同的(de)特(tè)点(diǎn)。

  　　这类裂(liè)缝多(duō)出(chū)现(xiàn)在受(shòu)拉区、受(shòu)剪区或振(zhèn)动(dòng)严重部位。

  　　但必须指出，如果受压(yā)区(qū)出(chū)现起皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到承(chéng)载(zài)力(lì)极限(xiàn)的标(biāo)志，是结构(gòu)破坏的(de)前(qián)兆，其原(yuán)因往往(wǎng)是截面(miàn)尺(chǐ)寸偏(piān)小(xiǎo)。

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