美国太(tài)空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的(de)“星(xīng)舰”重型运载火(huǒ)箭(jiàn)于北京(jīng)时间20日晚21时(shí)33分许发射，升空3分钟(zhōng)后发生爆(bào)炸，航天器未能成功(gōng)进入预(yù)定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾(céng)宣称(chēng)，首次发射成(chéng)本约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花(huā)。不过至(zhì)少那一刻，我(wǒ)们都(dōu)在仰望星(xīng)空(kōng)。

　　人类历史(shǐ)上最大火箭发(fā)射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发(fā)无疑(yí)是举(jǔ)世瞩(zhǔ)目的大事，因为这(zhè)是人(rén)类历史上体积最大(dà)的运载火箭(jiàn)。它全长120米，由底部(bù)70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型推进器”和顶部50米高(gāo)、可重复利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组(zǔ)成(chéng)——从(cóng)高度上(shàng)与我国第一座摩天大(dà)楼“广州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美国“太空”网(wǎng)站称(chēng)，此前保(bǎo)持“人类(lèi)最大运载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)”称(chēng)号的是冷(lěng)战(zhàn)期间(jiān)用于“阿波罗(luó)”登月计划的美国(guó)“土星五号(hào)”火箭，它(tā)高约111米，可发射(shè)约130吨(dūn)有效载荷进入地球(qiú)轨道(dào)，并将约50吨有(yǒu)效载荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够(gòu)将多达(dá) 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今(jīn)日物(wù)理学》月刊上的(de)一篇文章预测：“假设发(fā)射(shè)成(chéng)功(gōng)，那么(me)星舰将大幅提(tí)升(shēng)我们的(de)太空能力，天(tiān2000克是多少斤啊)体物理学(xué)任务的制定(dìng)过(guò)程将(jiāng)发生质(zhì)的改变……天体物理学(xué)领(lǐng)域的太空任务(wù)一直受到发射工具性(xìng)能的严格限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦(dàn)相(xiāng)关(guān)试验取得成功，将启(qǐ)动规模化生产，以每年建造100艘的(de)速(sù)度，打造1000艘“星(xīng)舰(jiàn)”组成的太空舰(jiàn)队，将10万人和相关物资(zī)运送到火星，实(shí)现从21世纪20年代后(hòu)期开始在(zài)火星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变得(dé)触(chù)手可及了。

　　不过一(yī)向(xiàng)高调的马斯克也说过，其发射成功率就像(xiàng)抛(pāo)硬币(bì)一样，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星(xīng)舰”首次试飞发射前约40秒，因为(wèi)助(zhù)推器加压系统出(chū)现问题因而(ér)延(yán)期发射。因(yīn)此马(mǎ)斯克把(bǎ)期(qī)望值定得(dé)较(jiào)低，“只要不炸毁发射(shè)台，那么我(wǒ)想我会(huì)认为这(zhè)是成(chéng)功(gōng)的(de)。”

　　“星(xīng)舰”升空(kōng)后不久(jiǔ)发生了非计划性(xìng)解体，但如果从(cóng)上述定义(yì)看，本次首(shǒu)发好像也不能(néng)完(wán)全算失败。发射结束(shù)后，团队(duì)表示将继续审查数(shù)据并努(nǔ)力(lì)进行(xíng)下一(yī)次飞行测(cè)试。同时(shí)，马斯克发(fā)推向团(tuán)队表示(shì)了祝贺(hè)，直言(yán)此次任务为(wèi)几(jǐ)个月后的下一次测(cè)试(shì)发射吸取了(le)教训。

　　航天是(shì)一门风投，马斯(sī)克深谙其(qí)道

　　爆炸真的(de)不算什(shén)么，因为对于SpaceX来说，它几乎是(shì)从接连(lián)试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代(dài)史就是(shì)一部(bù)“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代(dài)原(yuán)型机(jī)，其中不(bù)少在(zài)测2000克是多少斤啊试(shì)中直(zhí)接(jiē)炸毁。据都市快报梳(shū)理统计(jì)，如果算(suàn)上更(gèng)换材料做极限测试过程(chéng)中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型机已经炸了(le)10次。

　　风云学(xué)会副(fù)会(huì)长陈经在文章中指出，马斯(sī)克是在用IT创投手法(fǎ)操(cāo)作(zuò)航天。因为(wèi)IT创投圈(quān)的核(hé)心竞争力(lì)就是(shì)厚脸皮(pí)的猛吹和(hé)冒险(xiǎn)思(sī)维主导(dǎo)——风(fēng)投成功率(lǜ)如果有5％都算是不错的了，所以业(yè)界对(duì)项目(mù)失败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是(shì)如此，在前期多次发射(shè)失败(bài)。如果按各(gè)国航天业的传统做法(fǎ)，SpaceX早就被断了(le)经费整顿队伍了。但是(shì)按(àn)IT项目来评(píng)估，SpaceX不(bù)断尝(cháng)试(shì)失败是司空见惯的正常节奏(zòu)，成(chéng)功(gōng)了就是里(lǐ)程(chéng)碑(bēi)，估值提升，更多(duō)投资进来试更大的事。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么呢？最(zuì)广为(wèi)人知(zhī)的(de)就是(shì)马斯克的“火星(xīng)移民计(jì)划”。早在十(shí)几(jǐ)年(nián)前(qián)，马斯克(kè)就喊(hǎn)出了(le)人(rén)类定(dìng)居火星的豪(háo)言壮语(yǔ)，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞(fēi)船去火星，2024年已(yǐ)经可以执行(xíng)载(zài)人(rén)计划(huà)。

　　目前(qián)看来(lái)，现实与理想仍有较大差距(jù)。不过(guò)这一块的钱景相当可(kě)观，目(mù)前太空旅行的价格(gé)从20万美元到5500万(wàn)美元不等；据预(yù)测到2030年，全球太(tài)空旅行市场(chǎng)规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克(kè)还在2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的“星链”计(jì)划。该计划旨在(zài)建立覆(fù)盖全球的卫星网(wǎng)络，为全球用户(hù)提供(gōng)宽带服务，后(hòu)来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公(gōng)室资(zī)料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大(dà)约有(yǒu) 5500 颗卫星(xīng)。换(huàn)言之，马斯(sī)克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前在轨卫(wèi)星总量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星，成为美国最大的商业卫星发射(shè)商之一。

　　星舰将参与登(dēng)月任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据科技日报报(bào)道，2021年(nián)4月，美国国家航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系(xì)统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目(mù)的唯一中(zhōng)标者。这为它获得了(le)29.8亿美元的(de)资助，并(bìng)被要求在(zài)“星(xīng)舰”基础上(shàng)研制一种将宇航员从环月轨道送上月球的(de)着陆(lù)器(qì)，美国将在时隔半(bàn)个世纪之后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖(yǐng)而出(chū)的主要原因，在于(yú)其运输量大和成本较(jiào)低。星舰采(cǎi)用了(le)争议(yì)较(jiào)大的全箭不锈钢结(jié)构设计：相比(bǐ)更贵的(de)碳纤维，不(bù)锈钢是重了点，所(suǒ)以你猜为什(shén)么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发射成(chéng)本(běn)也相当低。去年2月，在得克(kè)萨斯州(zhōu)博卡奇卡召(zhào)开的“星舰”发(fā)布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以重复使用，这样一天就可以发射(shè)3次(cì)，“超重”助推器大约每(měi)小(xiǎo)时就能发射(shè)一次。“每次飞行(xíng)可能只(zhǐ)需几(jǐ)百万美(měi)元，甚至最少可能(néng)只(zhǐ)要100万美元。” 有(yǒu)一组可供参考的数据是，美国德(dé)尔塔IV型(xíng)中型(xíng)火箭平均每次发射费用为1.64亿美(měi)元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发(fā)射(shè)费用约为5000万美元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据(jù)美国(guó)科技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投(tóu)资者是(shì)沙特投资基(jī)金的一家子公司和阿布扎(zhā)比(bǐ)的(de)一家投资公(gōng)司，此轮(lún)融资数额达数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自(zì)成立以来已经累计融资29轮，融资(zī)总额高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其(qí)将(jiāng)成(chéng)为(wèi)世界上估值最(zuì)高的私(sī)人企(qǐ)业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从(cóng)地球(qiú)到(dào)月球》提出(chū)了发射炮弹去往月球的(de)主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出(chū)科幻电影开山之作《月球(qiú)旅行(xíng)记》，登月的(de)幻想变成了(le)画面；59年后，美国(guó)开(kāi)启载(zài)人登(dēng)月的阿波(bō)罗计划(huà)；1969年，阿(ā)波罗11号(hào)登月成功。

　　回(huí)顾历(lì)史，每一次的(de)想象与探(tàn)索都弥足珍贵(guì)。

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