日前，据盖世汽(qì)车援引(yǐn)业内人士言论报道，福特中国(guó)开始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人。福特中国方(fāng)面对此回应称(chēng)：“对(duì)于福特汽(qì)车(chē)来说，中国是一个至关(guān)重要的(de)市场，我们坚定不移(yí)地推(tuī)进在华业(yè)务可持(chí)续发展的承诺始(shǐ)终不变。我(wǒ)们正在打造一(yī)个更加精简、灵(líng)活的组(zǔ)织(zhī)结构，将(jiāng)资源投入到我(wǒ)们具(jù)有(yǒu)优势的核心业务(wù)上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代(dài)财经就(jiù)此致电福(fú)特官方(fāng)客(kè)服，其表(biǎo)示(shì)只(zhǐ)负责销(xiāo)售和服务，建议通过其他(tā)渠(qú)道了解(jiě)。对于相(xiāng)关(guān)消息中提到的裁员(yuán)超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信(xìn)息，福特中国(guó)代理公(gōng)关则回应称，除了上述回应内容外，暂(zàn)无(wú)最新(xīn)信息。

　　值得关(guān)注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福(fú)特汽(qì)车在中国(guó)市(shì)场(chǎng)正进行新的(de)一(yī)轮变革。5月(yuè)11日，福特汽车与(yǔ)江(jiāng)铃汽(qì)车在(zài)南昌签署框(kuāng)架协议，双方宣(xuān)布(bù)在(zài)现有(yǒu)合作基础上(shàng)，进一步扩大江(jiāng)铃(líng)汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们(men)在(zài)中国的未来战略将会改(gǎi)变。”福特汽车(chē)公司总裁(cái)兼首席执行官吉(jí)姆·法利在(zài)今年一季度财报(bào)电话会议上表(biǎo)示(shì)：“我们将在(zài)中(zhōng)国开(kāi)展投资(zī)更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关(guān)注中国(guó)市场的商用车业务(wù)，同时计划将其(qí)在(zài)中(zhōng)国的(de)工厂用作经济型电动汽车和燃油商用车的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中(zhōng)国汽(qì)车市(shì)场上寻找新的方向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从前(qián)述回应(yīng)上看，福特(tè)中国并未(wèi)对“裁员”消息作出(chū)否认，同时称其“正在打造一个更加精简、灵(líng)活的组织结构”。在业(yè)界(jiè)看(kàn)来，这背(bèi)后或是福特(tè)面对(duì)在华市(shì)场销(xiāo)量下滑的适应性(xìng)调整。

卡西欧手表是名牌吗，卡西欧手表很掉档次吗　　综合(hé)福特(tè)中国官(guān)网及媒体数(shù)据，2022年福(fú)特在中国市场全年销量为(wèi)49.6万辆，同(tóng)比下跌(diē)20.6％。在2021年，这(zhè)一数(shù)字为(wèi)62.5万辆；不仅(jǐn)如此(cǐ)，福特旗下(xià)豪华品牌林肯汽车2022年(nián)在华累计销量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是(shì)，在2016年，福特在华销量曾创(chuàng)下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量卡西欧手表是名牌吗，卡西欧手表很掉档次吗大幅下滑的同时(shí)，福特在中国市场面(miàn)临的电(diàn)动化转型压力也日(rì)益显著。

　　福特曾在(zài)多份财报中(zhōng)表示(shì)，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入超过500亿美元用于开发和制造电动(dòng)汽车和电池。到2023年底，该公司有(yǒu)望达到60万辆电动汽车(chē)的(de)年(nián)生产率目标。预计(jì)到2030年，福(fú)特全球汽车销量的一半将是(shì)电动车(chē)。

　　不过(guò)，福特在中国市场上的电动化产品十分(fēn)有(yǒu)限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际插混版、福(fú)特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E等新(xīn)能(néng)源(yuán)车型。不仅如(rú)此(cǐ)，主力电动车型福特电马在国内市(shì)场(chǎng)也未能激起太(tài)大水花。

　　公开资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝(dì)数(shù)据(jù)显示(shì)，在(zài)今年4月(yuè)，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电(diàn)马方(fāng)面的运营状(zhuàng)况，上(shàng)述代理公关(guān)称，“目前还是(shì)正常的(de)，没有(yǒu)看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和电动化(huà)转型受挫的背景下，2022年(nián)福特(tè)在(zài)中国的亏损也达到6亿(yì)美(měi)元（约合人民币(bì)41.75亿元(yuán)）。对(duì)此(cǐ)，福特在财卡西欧手表是名牌吗，卡西欧手表很掉档次吗(cái)报中表示，中国是世界上最(zuì)先进(jìn)的电动汽车市场，该公司正在(zài)中(zhōng)国投(tóu)资电动汽车(chē)。

　　值得(dé)一(yī)提的是(shì)，福特(tè)并非近日首家对(duì)组织(zhī)结构进行精简的车(chē)企。日前，江苏悦达起(qǐ)亚有限(xiàn)公司被曝出安排(pái)管理岗(gǎng)员工分批次轮休，第一(yī)批轮休时(shí)间(jiān)长(zhǎng)达一年。其随后回应称，这(zhè)是为(wèi)顺应(yīng)全新的电动化时代的正(zhèng)常调整。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将希望寄托(tuō)在中国的出(chū)口业(yè)务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来(lái)战略(lüè)将会改变。”在5月2日(rì)召开的一季度财报电话会议上，吉姆·法利(lì)给出了他对(duì)福(fú)特在华发展的思考：福(fú)特在中国的业务将(jiāng)更加(jiā)精简、集中，减少投资，专注(zhù)商用(yòng)车业(yè)务、电动汽(qì)车(chē)和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江(jiāng)铃福特（福特与江铃汽车合(hé)资品牌）为(wèi)例(lì)，表明今(jīn)后(hòu)福(fú)特会把中国作为“出(chū)口中心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西(xī)哥等(děng)市场出(chū)口价(jià)格更低的电(diàn)动车和商用车。在他看来，通(tōng)过专注于商用(yòng)车(chē)、出口(kǒu)产品及其在(zài)中国的林肯豪华车系列，福特可(kě)以(yǐ)在(zài)中(zhōng)国获得(dé)更好的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国业务布局的转(zhuǎn)变(biàn)也十分迅速(sù)。就在财报会议(yì)召开几天后的5月11日，福特即宣布(bù)与江铃汽车股份有限(xiàn)公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架协议，在(zài)现(xiàn)有(yǒu)合作(zuò)基(jī)础上，进一步扩大(dà)江铃汽(qì)车(chē)的(de)产品出口业务。

　　据了解(jiě)，该项合作框架协议旨在充分(fēn)利(lì)用(yòng)江铃汽车的工(gōng)程、制造能力和成(chéng)本优(yōu)势， 结合(hé)福特遍(biàn)布(bù)全球的销售网络，推动包括经济型电动和燃油商用车在内(nèi)的更(gèng)多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重(zhòng)的战略意义。”福特中国总裁兼首席执(zhí)行官吴胜波如此(cǐ)评价双方进一步(bù)加强合作：“江铃汽(qì)车有着强大的工(gōng)业化能力，我们相信它(tā)能成为(wèi)福特(tè)在中国(guó)重要的(de)工程和(hé)制造中心(xīn)之一，通过出口具备国际水准的产品，助力福特全(quán)球的战略(lüè)增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽(qì)车于1995年战略投资江铃(líng)汽车，并(bìng)成为江铃汽车的第二(èr)大(dà)股东。2022年，包括福(fú)特领界、领睿(ruì)和全顺在内，江铃(líng)汽车向中(zhōng)东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组(zǔ)织架构、还是谋求(qiú)发展中国出口业务，福特的(de)种(zhǒng)种尝试都是(shì)在努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执(zhí)行官吴(wú)胜波改革(gé)的魄力很强。虽然目前(qián)看来(lái)电动(dòng)汽(qì)车(chē)领(lǐng)域落后，但一旦转(zhuǎn)型和改变成功(gōng)，就能更好保护其(qí)在(zài)华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财经如此评(píng)价当下(xià)福特中(zhōng)国(guó)面临(lín)的挑(tiāo)战：“一时(shí)的阵痛是为(wèi)了更好的前行，虽然很残(cán)忍，但总比塌了好。”

　　福特(tè)方面信(xìn)息(xī)显示，吴胜波曾任福(fú)特中国董事总(zǒng)经理兼(jiān)首席运营(yíng)官(guān)。今年3月1日起，吴胜波(bō)接任福(fú)特中国总裁兼首席执行官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利汇报。

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