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  中共中央政治局上月末召(zhào)开会议(yì),提(tí)出加快(kuài)推进充电桩等设施建(jiàn)设。国常会近日强调,要聚焦制约新(xīn)能源汽车下乡的突出瓶颈,适度超前建设充电(diàn)基础设施

  中国(guó)充(chōng)电(diàn)联(lián)盟11日发(fā)布数据显示,4月(yuè)公共(gòng)充电(diàn)桩数量比3月增加6.7万台(tái),同比增(zēng)长52.0%。截(jié)至2023年(nián)4月,联盟内成员单位总计上报公共(gòng)充(chōng)电桩202.5万台(tái),其中直流充电桩85.5万(wàn)台(tái)、交流充电(diàn)桩116.9万台。从2022年5月到(dào)2023年(nián)4月(yuè),月均新增公共(gòng)充(chōng)电(diàn)桩约(yuē)5.8万台

  二级市场(chǎng)上,国内(nèi)充电桩(zhuāng)核心部(bù)件制造商、20KW汽车充电模块试生产的英可瑞最近三(sān)个交(jiāo)易日股价累计(jì)最(zuì)大(dà)涨幅39.52%;国内充电模块领(lǐng)先(xiān)者通(tōng)合科(kē)技(jì)4月25日(rì)迄今股(gǔ)价(jià)累计最大涨幅(fú)73.15%,今(jīn)年以来累计最大涨幅135.17%

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  通合科技股(gǔ)价走势周线图(tú)

  中(zhōng)信(xìn)建投许琳等(děng)人(rén)4月24日研(yán)报表示,预计2023年将是充电桩销量高增之(zhī)年(nián尽管的关联词后面是什么,尽管的关联词表示什么关系),预(yù)计2022、25年全球公用充电桩增量达(dá)88、300.8万个(gè),复(fù)合增(zēng)速51%。高压快充(chōng)+大电流水(shuǐ)冷技术(shù)带动(dòng)充电(diàn)模块(kuài)、充电枪(qiāng)/线等核心(xīn)零部件价值量上升。

  中信证券(quàn)袁健(jiàn)聪等(děng)人(rén)5月10日(rì)研报指出,受益于充(chōng)电桩建(jiàn)设加速及大功率趋势(shì),充电模块(kuài)有望迎来量(liàng)利齐(qí)升(shēng)。从(cóng)需求量角(jiǎo)度看,预(yù)计直流(liú)在充电桩建设中(zhōng)的占比以(yǐ)及(jí)单(dān)桩充(chōng)电(diàn)功率将进一(yī)步提升(shēng),进而(ér)提升充电模块(kuài)的需(xū)求量。从盈(yíng)利角度(dù)看,目前充电模块(kuài)单W价格已趋于稳定,产品从(cóng)此前(qián)主流的(de)15/20kW向30/40kW发展(zhǎn),带来(lái)单品(pǐn)价值(zhí)量和毛利率(lǜ)的提升

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  据了解,充电模块是(shì)直流充电桩最(zuì)核心的部件(jiàn),直接影(yǐng)响充电效率(lǜ)和充电安全,被业内誉为(wèi)直流充电设备的(de)“心(xīn)脏”。从(cóng)成本角度看,中信(xìn)证券(quàn)袁健聪等人(rén)在2月13日的研报(bào)中指出,在直流(liú)充(chōng)电桩所(suǒ)需元(yuán)器件构(gòu)成中(zhōng),充电模块(kuài)成本占比(bǐ)最高,约达50%

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  袁健聪等人表示,预(yù)计到(dào)2025年中国充电模块市场(chǎng)增量达1808亿W,2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电模(mó)块均价在0.12元(yuán)/W左(zuǒ)右,据此预测,2025年(nián)中国充电模块市场空(kōng)间约217亿元

  在(zài)充电(diàn)桩产业(yè)链的上(shàng)游,以充电模块(kuài)为核(hé)心的零部件生产制造(zào),代表企业有通(tōng)合科技、欧陆(lù)通(tōng)等。

充电(diàn)桩(zhuāng)利(lì)好密集(jí)催化!充电模块望量利齐升(shēng),受益上市(shì)公(gōng)司一览

  从充(chōng)电模块(kuài)及设备产业链来看,上游是生(shēng)产设(shè)备零(líng)部(bù)件,充(chōng)电模块(kuài)应用于(yú)直流充电设备;中游是(shì)充电桩(zhuāng)及其(qí)他充电(diàn)设备生产商,包括(kuò)直流充(chōng)电设(shè)备生产商和交流充电设备生产商;下游是运营服(fú)务商及终端客户(hù),包括换电(diàn)站、充电站、新能源汽车厂商及配套运营(yíng)服务商。

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  竞争格局方面,东吴证券(quàn)曾朵(duǒ)红在4月27日研报(bào)中表(biǎo)示,由于充(chōng)电模块的生产技术要求(qiú)较高(gāo)且具备(bèi)通信(xìn)要(yào)求,目前主要以具备(bèi)一定技术积累的充(chōng)电模块供应(yīng)商(英飞源、华为、中(zhōng)兴等电力电源(yuán)或通讯电源企业)生产(chǎn),但随着(zhe)充电(diàn)模块价格逐渐下降(jiàng),叠加(jiā)大功(gōng)率(lǜ)、智能(néng)化、网络平台化(huà)的发展趋势,充电桩厂商逐步进入(rù)充电模块生产环节(jié),逐步实(shí)现充电模(mó)块的(de)自产自研(如特锐德旗下子公司(sī)特来电、中恒(héng)电气等)。目前充(chōng)电模块市占率前的(de)企业包(bāo)括英(yīng)飞源、特(tè)来电、永联(lián)、英可(kě)瑞(ruì)、中兴(xīng),CR5超70%

充电桩(zhuāng)利(lì)好密集(jí)催(cuī)化!充电模块(kuài)望量利齐升(shēng),受益上市公司一览(lǎn)

  据(jù)财联社不(bù)完全(quán)统计,在(zài)充电模块领域有(yǒu)所布(bù)局的A股上市公司包括通合(hé)科技、欧陆通、盛弘股份、英可瑞和(hé)麦格米特等,具体(tǐ)如下:

充电桩利好密集催化!充电模块望量利(lì)齐升,受(shòu)益上市公司一览(lǎn)

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