随着2022年财报季的(de)过去，车(chē)企高(gāo)管薪酬再一次成为(wèi)业内关注的热(rè)点话题。造(zào)车新势(shì)力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零(líng)跑管(guǎn)理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的(de)金额领跑众多上市车企。理(lǐ)想汽车的(de)一名高管更是成(chéng)功破亿，堪称新一(yī)代“打工皇帝(dì)”。造车新势力之(zhī)外(wài)，吉利汽车出手(shǒu强迫症会把人折磨死吗，强迫症的大脑到底出什么问题)颇为阔(kuò)绰(chuò)，不(bù)过也有上市车企高管(guǎn)薪酬无(wú)人(rén)过(guò)百万。

　　理想领跑车(chē)企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万(wàn)元(yuán)，同比增长(zhǎng)34％，占(zhàn)据目(mù)前已披(pī)露(lù)数据的车企高(gāo)管薪(xīn)资(zī)榜榜(bǎng)首。其(qí)中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟(dì)却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬(chóu)中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相(xiāng)较2021年的(de)8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月(yuè)，港交(jiāo)所文件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛(pāo)售100万股股票(piào)，套现金额(é)超9000万元，以此(cǐ)计算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居第一梯队。财报显(xiǎn)示，董事长朱(zhū)江(jiāng)明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交所主板挂牌上市。销量(liàng)方面也不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量(liàng)11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是(shì)其(qí)高管薪酬(chóu)同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的(de)2022年并不(bù)好过，试图通(tōng)过人事变动和(hé)架构(gòu)调(diào)整(zhěng)稳住(zhù)销量(liàng)。开源节流(liú)的(de)背景(jǐng)下，管理层对(duì)自(zì)己的要求也更严格了。管理层薪(xīn)资前(qián)三总(zǒng)额仅420.9万元，其(qí)中，董事(shì)长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百万

　　在造车新(xīn)势力之外，给高(gāo)管开出较高(gāo)薪酬的(de)还有吉利汽(qì)车。其(qí)2022年(nián)度(dù)薪酬前三(sān)的高管(guǎn)累(lèi)计薪资为9972.5万元(yuán)。李书(shū)福的(de)薪酬最(zuì)强迫症会把人折磨死吗，强迫症的大脑到底出什么问题低，仅为40.8万元(yuán)；执(zhí)行董事安(ān)聪慧的(de)薪资为4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元(yuán)，涨(zhǎng)幅分别(bié)为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一(yī)档的(de)存在，接(jiē)下来车企前(qián)三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值便(biàn)降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然(rán)是比亚迪公司董事长，但其(qí)薪酬(chóu)在管理层(céng)中仅排第(dì)六(liù)位(wèi)。年报显示，比亚迪高(gāo)管中(zhōng)薪(xīn)酬最高的(de)三位分别是执行副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位是高级副(fù)总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁廉玉(yù)波(bō)以薪酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年(nián)王传(chuán)福税前报(bào)酬总额为614.7万元，排在他前面(miàn)的(de)还有高级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级副(fù)总裁何志奇(qí)的739.7万元(yuán)。

　　数据(jù)来(lái)自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量(liàng)超185万(wàn)辆，夺下全球新能源(yuán)汽(qì)车销冠宝座；净(jìng)利润(rùn)也达(dá)到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱(qián)的(de)整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车(chē)薪资排(pái)名前三的(de)高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万(wàn)元(yuán)、总经(jīng)理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车年(nián)报显示，报告期内董事、监事、高级管理人员(yuán)报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董(dǒng)事景(jǐng)柱(zhù)从公司获(huò)得的税(shuì)前报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获(huò)得的税前报(bào)酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来(lái)自海(hǎi)马(mǎ)汽车(chē)2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收入(rù)也(yě)大(dà)多在50万-100万元区间，其(qí)中江(jiāng)淮(huái)汽(qì)车(chē)副总经(jīng)理张(zhāng)鹏收入最高，为(wèi)91.3万元(yuán)，董事总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数(shù)据(jù)中，国(guó)内车企(qǐ)仅理(lǐ)想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利集(jí)团董(dǒng)事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全(qu强迫症会把人折磨死吗，强迫症的大脑到底出什么问题án)球，会发(fā)现薪酬过亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提交给美(měi)国(guó)证券交易委(wěi)员会（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年(nián)的(de)薪酬总额接近2900万美元（约合人(rén)民币2亿元），连(lián)续第(dì)八年成(chéng)为底特(tè)律三大汽车制(zhì)造商（福特(tè)汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担(dān)任通用汽(qì)车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超(chāo)过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家(jiā)汽车制造商的掌(zhǎng)门人年薪也(yě)都过(guò)亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的(de)唐唯实去(qù)年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯(sī)克(kè)公布的薪酬为0。据(jù)公开报道(dào)，早在(zài)2018年，马斯克就制定了长达十年的薪(xīn)酬方(fāng)案。根据(jù)该(gāi)方案(àn)，特斯拉在未来十年无需向马斯(sī)克支付任(rèn)何工资和(hé)现金(jīn)奖励，但(dàn)若马斯克领导特斯(sī)拉达到(dào)了董事会制(zhì)定(dìng)的(de)市值和业绩(jì)方面(miàn)的目(mù)标，则可(kě)获得780亿美(měi)元的股(gǔ)票期(qī)权。所以，马(mǎ)斯克这(zhè)十(shí)年在(zài)特斯拉的(de)收入或都(dōu)是(shì)同特斯拉的市值和(hé)业绩直接挂钩(gōu)的(de)股票期(qī)权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主要(yào)收入为股票期权激励，后(hòu)者目(mù)前(qián)尚(shàng)未(wèi)公布。但这(zhè)并不妨碍他是全(quán)球(qiú)首富(fù)的有力竞争者。

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